Hvordan vite når du skal bytte bildekk

Innhold

• stadier
• Metode 1 Undersøk hjulets integritet
• Metode 2 Legg merke til tegn på skade

Har du noen gang lurt på om det var på tide å bytte dekkene i bilen din? Hjulintegritet er viktig for å sikre bilens sikkerhet, ytelse og effektivitet. Etter en stund vil de begynne å slite seg og miste grepet og bremseevnen. Hvis du lurer på hvordan du vet når et hjul må skiftes ut, er det noen tips du kan bruke for å hjelpe deg.

stadier

Metode 1 Undersøk hjulets integritet

1. Spør om lokale anbefalinger. Den viktigste funksjonen til en slitebane er å lede vann under rattet for å forbedre trekkraften og unngå hydroplaning på våte veier. Når slitebanen er mindre enn 0,16 cm, regnes hjulet som farlig og ulovlig i de fleste deler av verden. Lær om anbefalingene om slitebanetykkelse i ditt område levert av transportdepartementet.
   • Kontakt eller send til samferdselsdepartementet, eller sjekk deres hjemmeside for forskrifter om maksimal slitasje på slitebanen.
   • I Frankrike regnes dekk som lovlig slitt når den gjenværende slitedybden er mindre enn 1,6 mm.
   • I Storbritannia er den lovlige maksimale dybden 1,16 mm på ¾ av den sentrale slitebanen.

2. 
   

   
   
   
   Undersøk slitasjeindikatorene. Alle dekk som selges i de fleste deler av verden har slitasjeindikatorer som er små horisontale vekster som er synlige mellom sporene når de blir grunnere. Når hjulene dine slites, smelter de til slutt inn i slitebanen. Når slitebanen er på samme nivå som slitasjeindikatorene, betyr det at maksimal slitasje på 0,16 cm er nådd og at hjulet må skiftes ut umiddelbart.
   • Når du ser på slitasjeindikatorer, må du huske å sjekke hele hjuloverflaten og ikke bare et isolert sted.

3. 
   

   
   Bruk en mynt på 2 euro. En mynt på 2 euro vil hjelpe deg med å raskt bestemme slitasje på slitebanen. Sett den inn i sporene, og hvis sølvringen rundt stykket er synlig, betyr det at du må bytte ut dekkene dine. Hvis du ikke ser sølvringen rundt i rommet, betyr det at hjulene dine fortsatt er i god stand og at de er trygge.
   • Hvis du har en kanadisk 5-centmynt, sett den inn mellom rillene, dronning Elizabeths krone ned. Hvis toppen av kronen er synlig, betyr det at slitebanen er mindre enn 0,16 cm tykk og at hjulet må byttes ut.
   • Hjulene slites ikke jevnt. Sørg for å sette delen på forskjellige punkter fra utsiden til innsiden av slitebanen. Hjulene slites generelt mer på innsiden, men overoppblåste dekk vil slite mer ut på midten.
   • For en mer nøyaktig måling, bruk en dybdemåler.

4. 
   

   
   
   
   Bruk en dybdemåler på slitebanen. Plasser peilepinsonden i midten av en av de omkretssporene på slitebanen. Ta tak i peilepinnen og pass på at du ikke berører sonden og merk den angitte dybden. Fortsett å måle på forskjellige steder 40 cm rundt sporene i midten av hjulet før du beregner gjennomsnittet av de oppnådde verdiene. Bytt dekk hvis dybden er mindre enn 0,16 cm.
   • Gjør det samme for rillene på ytre og indre periferi, og beregn deretter et gjennomsnitt fra antall oppnådd.
   • For å få et gjennomsnitt, del summen av disse tallene med mengden målinger som er gjort langs slitebanen.
   • Før du bruker dybdemåleren må du skyve måleren mot en flat, hard overflate, og sørge for at den er på null når den er helt komprimert.
   • Ikke plasser dybdemåleren på hevede flater eller muggbelagte slitasjeindikatorer.

Metode 2 Legg merke til tegn på skade

1. 
   

   
   La bilen repareres i tilfelle uregelmessig slitasje på dekk. Ujevn slitasje på slitebanen kan indikere feiljustering av hjulet, feil inflasjonstrykk, behov for å bytte dekk eller alle disse samtidig. Uansett årsak er uregelmessig slitasje et tegn på at du trenger å få reparert bilen.
   • Hvis uregelmessig slitasje er spesielt uttalt, eller hvis dekkene slites mye raskere enn du trodde, kan du be en anerkjent vulkanisator om å sjekke suspensjonene dine og korrigere dem om nødvendig før du bytter dekkene. Feilretning eller slitte opphengselementer kan redusere dekkets levetid betydelig.
   • Bytt dekk i par for å unngå ujevn slitasje på slitebanen. Bytt ut de to foran dekkene med de 2 bakre dekkene og omvendt.

2. 
   

   
   Se etter uvanlige støt eller hevelser på siden. Siden er dekkoverflaten på utsiden av felgen som vender mot deg når bilen står parkert. Hevelse indikerer at dekkets indre stive struktur er skadet og sprukket, slik at luft når de ytre fleksible lagene. Hjul med hevelse på siden må byttes umiddelbart, uavhengig av slitebanenes tilstand.
   • Slike skader kan være forårsaket av å passere gjennom et stort hull, klatre på et fortau eller kjøre med underoppblåste dekk.
   • Kjør aldri med et dekk med hevelse på siden. Det betyr at dekkets strukturelle integritet ikke lenger er sikret, og at risikoen for slitasje eller eksplosjon i høy hastighet er viktig.

3. 
   

   
   Balansere dekkene dine. Hvis dekkene dine slites ujevnt, vil du sikkert føle en vibrasjon i rattet når du kjører. Hvis vibrasjonen kjennes på 65 eller 80 km / t og blir mer intens når du akselererer, vil du sannsynligvis trenge å balansere dekkene dine. Hvis det ikke løser problemet, betyr det at dekket er skadet og må skiftes helt ut.
   • Hvis du hører vibrasjoner mens slitebanen er intakt, kan du prøve å balansere og justere støtdemperne på dekkene dine.
   • Hvis du opplever vibrasjoner i tillegg til å legge merke til andre skader på dekkene (uvanlige hevelser eller ujevn slitasje på slitebanen), vil du sannsynligvis trenge å bytte ut dem.
   • Hvis du merker at dekkene dine svulmer ut (noe som betyr at det er en fremspring eller et skall rundt), er det sannsynligvis fordi du ikke bytter dem nok.

4. 
   

   
   Se etter spor etter tørr råte. Hvis du ser små sprekker over hele dekket, betyr det at gummien er slitt. Dekk med tørr råte kan falle i stykker og løsnes fra stålbeltet og forårsake skade på utsiden av kjøretøyet. I noen tilfeller vil hjulene dine begynne å råtne før slitebanen begynner å bære. Du må få dem undersøkt eller erstattet.
   • Se etter tegn på tørr råte før du reiser lange avstander, og ta bilen regelmessig til en mekaniker for inspeksjon.
   • Avfett dekkene dine for å forhindre tørr råte, spesielt hvis de er utsatt for sterkt sollys.

5. 
   

   
   Bytt dekk minst hvert 6. år. Se etter den firesifrede koden på siden av dekket for å kjenne dens alder. I nesten alle land krever de fleste transportdepartementer firesifrede nummer på siden av hvert dekk. De to første numrene indikerer produksjonsuka og de siste 2 året. For eksempel betyr 12/19 at dekket ble produsert i løpet av den 12. uken i 2019. Hvis det er eldre enn 6, må du bytte det.
   • Hvis du har problemer med å finne nummeret, kan du se etter initialene DOT etterfulgt av flere bokstaver og tall. Koden er etter en periode og inneholder ingen bokstaver.
   • Husk at selv om dekkets maksimale levetid er 10 år (fra produksjonsdato), bør du aldri fortsette å bruke det så lenge.
   • Ta alltid forholdsregler hvis du tror at kjøretøyet ditt har dekk over 6 år.
   • Bytt alltid dekk hvis dybden på slitebanen er mindre enn den anbefalte minimumsverdien, som ofte er 0,16 cm.

• En mynt
• En indikator på dekkslitasje