Hvordan fortelle om bilens termostat sitter fast

Innhold

• stadier
• Metode 1 Utfør testen hjemme
• Metode 2 Utfør temperaturdifferansetesten
• Metode 3 Utfør den manuelle trykktesten

På en bil er termostaten en liten enhet som sender kjølevæske inn i motoren for å forhindre at den stiger for mye temperatur. Når den er kald, er termostaten lukket og sender ingen kjølevæske inn i systemet før motoren har nådd en viss temperatur. Det siste, termostaten åpnes, radiatorvæsken fyller kontoret og motortemperaturen er innenfor visse grenser. Etter flere år hender det at denne termostaten er infisert og forblir lukket. Derfor er det interessant å vite om termostaten til bilen din er blokkert for å unngå en kritisk situasjon.

stadier

Metode 1 Utfør testen hjemme

1. 
   

   
   Se på temperaturmåleren på dashbordet. Hvis synsmåleren blir rød mellom 5 og 15 minutter etter en kald start, kan du mistenke en feil termostat.

2. 
   

   
   Stopp bilen. Vent til motoren er avkjølt før du løfter panseret. Fjern pluggen fra ekspansjonskaret og sett nivået på nytt med lantigel. Finn radiatoren, og fjern deretter hetten.

3. 
   

   
   Skru løs radiatorens avluftningsskrue. Generelt er det i den nederste delen. Hell litt væske i en beholder som du kan lukke. Kjør til væskenivået er under returlinjen.
   • Det er ikke nødvendig å rense hele kretsen. Mengden væske som skal fjernes, avhenger av størrelsen på radiatoren. I gjennomsnitt er det nødvendig å løpe 1 til 2 liter. Du vil kunne returnere frostvæsken i kretsen hvis den er ny, hvis ikke bytt den ut.

4. 
   

   
   
   
   Finn termostaten. Termostathuset er oftest i innløpsslangens vei (kalt "retur", den øverste). For å fjerne termostaten trenger du en skrutrekker og et tang. Ofte er åpningstemperaturen inngravert på termostaten, den varierer i henhold til modellene fra 70 til 90 ° C. Hvis det ikke er noe, kan du lese bilens manual.

5. 
   

   
   Fyll en panne med kaldt vann. Senk deretter termostaten helt inn. Den skal imidlertid ikke berøre bunnen av pannen.

6. 
   

   
   Sett vannet til varme. Stup et termometer (for eksempel matlaging). Overvåk temperaturen og termostaten samtidig.
   • Termostaten må forbli lukket så lenge den ikke når temperaturen som er angitt på enhetens kropp (eller i håndboken). Når dette er nådd, vil du se termostaten åpen.
   • Den må til og med være helt åpen når vannet når en temperatur på 10 ° C høyere enn den som er gravert på rommet. Hvis du ikke ser noe som beveger seg, er det på tide å skifte ut termostaten.

Metode 2 Utfør temperaturdifferansetesten

1. 
   

   
   
   
   Følg nøye med på måleren på dashbordet. Dermed vil du se om nålen når den røde sonen. Ved problemer nås dette området veldig raskt. I dette tilfellet må du slå av motoren.

2. 
   

   
   Åpne hetten hvis den ikke er for varm. Finn de forskjellige kjøleslangene. Hvis hetten brenner, vent et godt kvarter før du løfter den.

3. 
   

   
   Trykk forsiktig på returslangen (øverst). Når det brenner, må du bare berøre det veldig raskt med fingertuppene. Gjør det samme, men denne gangen med utløpsslangen (bunnen).
   • Normalt bør begge slangene ha samme temperatur. Hvis månen (toppen) er varm og den andre (den nederste), kald eller varm, absolutt, har termostaten blitt låst i lukket stilling.

Metode 3 Utfør den manuelle trykktesten

1. 
   

   
   Start bilen. La den gå på tomgang i noen minutter. Ellers går du rundt blokka for å varme opp kjølevæsken.

2. 
   

   
   Åpne panseret med motoren fortsatt. Ta på et par hansker, du vet aldri! Finn den øvre slangen på kretsen, den som er koblet til termostaten.

3. 
   

   
   Ta på en hanske som er varmebestandig (ovnhansketype). Trykk innløpsslangen mellom fingrene, omtrent i midten av slangen. Trykk som om du ville stoppe væskestrømmen.

4. 
   

   
   Slipp alt. Du skal føle at trafikken kommer seg. Hvis du ikke føler noe, eller hvis du ikke kan trykke på slangen, er termostaten din blokkert.