Slik tapper du bremsene på en bil

Innhold

• stadier
• Del 1 Gjør deg klar til å rense
• Del 2 Rens de forskjellige delene av kretsen

Noen ganger, når bremsevæskenivået synker veldig lavt i hovedsylindertanken, kan luftbobler komme inn i kretsløpet og redusere effektiviteten til bremsesystemet. Når du trykker på bremsepedalen, gir den nesten ingen motstand og virker for deg soft. Du må blø for å eliminere luften i kretsen og gjenopprette bremsekraften til bilen din. Imidlertid, hvis den er utstyrt med en ABS (antisperre bremsesystem), utføres operasjonen ved hjelp av en bremseavfall. Av denne grunn anbefales det å overlate dette arbeidet til en kvalifisert mekaniker.

stadier

Del 1 Gjør deg klar til å rense

1. 
   

   
   Fjern tanklokket fra hovedsylinderen. Det er vanligvis under panseret på bilen. Det er en lysfarget tank, beskyttet av et svart deksel og koblet til bremsepedalen. Les servicehåndboken, eller spør en mekaniker om råd hvis du har problemer med å finne den.
   • Generelt vil en mekaniker benytte seg av blødningsbremsesystemet for å sjekke andre væsker i kjøretøyet. I neste rensing, spør for å finne tanken nøyaktig.

2. 
   

   
   Tøm den brukte væsken. Bruk en hagepære for å trekke så mye bremsevæske som mulig og evakuer den utenfor kretsen. Samle svartaktig væske i en beholder eller flaske som du senere vil merke som avfallsvæske. Dermed vil du bare sette ren væske i kretsen når du fortsetter til fyllingen.
   • Beholdermerking er den mest effektive måten å unngå utilsiktet bruk av brukt væske.
   • Sørg for å resirkulere denne væsken. For dette formålet, ta kontakt med rådhusets tjenester for å finne ut hvor du kan bli kvitt det.

3. 
   

   
   
   
   Rengjør tanken. Etter tapping, fjern det tilgjengelige sedimentet fra tanken med en ren, lofri klut. Ikke mist den i bunnen av tanken, fordi du vil ha problemer med å gjenopprette den. Fjern lekkasjer med et egnet rengjøringsmiddel eller såpe og vann.

4. 
   

   
   Fyll hovedsylinderen med ren væske. Du vil se nivået stige i tanken når fyllingen skrider frem. Du må sjekke det regelmessig for å forhindre at luft kommer inn i systemet fra tanken under rensing. Hvis nivået faller til 50%, må du fylle opp.

5. 
   

   
   Sett tankdekselet på plass igjen. Etter hver fylling, må du skru den ved å vri til høyre. Hvis du glemmer å gjøre det, kan mottrykk i systemet under rensing føre til at væske sprøyt utover.

6. 
   

   
   
   
   Trykk ned bremsepedalen omtrent 15 ganger. Målet er å sirkulere den nye væsken i kretsen. Du har ikke eliminert luften enda. Du setter det ganske enkelt under press før du innser selve rensingen.

7. 
   

   
   Forbered luftskruene. Les servicehåndboken for å enkelt finne disse skruene. Vanligvis er de på baksiden av hjulbremsesystemet. For å få tilgang til dem, må du demontere dem.
   • Utseendet til disse skruene varierer med bil. Generelt har de et sekskantet hode med en dyseformet dyse. Du kan gjøre et søk på internett for å bestemme formen på utblåsningsskruene som tilsvarer modellen på bilen din.
   • Ta en ringnøkkel, ofte 8 mm, som passer til utblåsningsskruen og sjekk at du kan låse den opp. Du må imidlertid ikke løsne den ennå.
   • Dagen før, husk å bruke litt olje på den for å lette løsningen.
   • Hvis denne metoden ikke fungerer, er det best å ringe mekaniker. Byttingen av en skadet blødningsskrue vil faktisk komme ganske dyrt tilbake.
   • Ikke prøv med en justerbar skiftenøkkel, da dette verktøyet kan skli, og du vil etter hvert avrunde skruehodet ved å stramme det og løsne det.

8. 
   

   
   Identifiser rensesekvensen. Les håndboken din for å finne ut hvilken rekkefølge du skal fortsette. Ikke få panikk hvis du ikke finner informasjonen i manualen eller online. Start med hjulet lengst fra tanken og fortsett mot det nærmeste. Dermed vil luften renses gradvis fra det ekstreme stedet. Når du kommer til det siste hjulet, vil det ikke være luft i kretsen.

Del 2 Rens de forskjellige delene av kretsen

1. 
   

   
   Lift kjøretøyet ditt så snart du er klar. Dette vil gjøre det lettere å få tilgang til luftskruene. Sørg for å plassere mellomlegg under hjulene før du går under kjøretøyet.
   • Parker bilen på et horisontalt område, og løsne deretter hjulboltene. Løft deretter bilen med en jekk, og sørg for å plassere den under rammen og ikke under karosseriet.
   • For å holde kjøretøyet i luften, sett et mellomrom under kabinettet etter å ha løftet hvert hjul.
   • Før du går under bilen, ber du assistenten om å bosette deg der. På denne måten vil dere begge være trygge hvis kjøretøyet er ustabilt.

2. 
   

   
   Stopp bremsepedalen. For å gjøre dette, bruk et trelast 100 mm × 25 mm. Du kan også bruke et mellomlegg. Hensikten er å forhindre at pedalen kommer for nær gulvet mens du blør i bremsesystemet. Ellers kan stemplet til hovedsylinderen gå for lavt og forårsake intern lekkasje.

3. 
   

   
   Start med hjulet lengst fra tanken. Fest et rør til luftskruen på bremsesystemet på dette hjulet. Ta en klar plastslange, for eksempel de som brukes til akvarier, og skyv den ene enden inn i bremseskruen. Justeringen trenger ikke være perfekt, men hvis det er, vil inngrepet være renere.

4. 
   

   
   Fullfør installasjonen av røret. Plasser den andre enden i en beholder som inneholder rent bremsevæske. Du trenger bare 50 til 80 mm væske i beholderen. Denne installasjonen vil forhindre at luft kommer inn i hovedsylinderen eller kretsen. Du kan også se luftbobler komme ut av systemet.
   • Ikke bekymre deg hvis du ser noen. Luft finnes også andre steder. Målet ditt er å skylle ut brukt væske som har blitt igjen i kretsen.

5. 
   

   
   La assistenten trykke på bremsepedalen. Bare fortell ham bremser for å betjene pedalen og holde den i nede stilling. For å finne startposisjonen, skrik pusterom. Bremsekraften skal være i nærheten av den som trengs for å stoppe bilen når du kjører sakte.
   • Denne prosedyren sikrer riktig handling på bremsepedalen under operasjonen.

6. 
   

   
   Rens kretsen. Bare vri blødningsskruen en kvart omdreining mot venstre. Brukt væske og luft vil slippe til utsiden. Du vil se en strøm av væske som strømmer inn i beholderen.
   • notat : Din assistent trenger å vite at bremsepedalen vil bevege seg nærmere gulvet når du løsner avluftsskruen. Det er ganske naturlig og fortelle ham at han må fortsette å trykke på pedalen og forhindre at han går opp igjen.

7. 
   

   
   Stram luftskruen på slutten av strømmen. Bare vri den en fjerdedel av svingen, men til høyre, for å lukke den og forhindre at luft kommer inn i kretsløpet når bremsen slippes.

8. 
   

   
   Be assistenten din om å slippe bremsepedalen. Bare fortell ham pusterom for at han skal gjøre det. Han burde bekrefte handlingen sin ved å fortelle deg det det er det. Dette trinnet markerer slutten av den første rensesyklusen. Bremsesystemet ditt er allerede renere enn før.
   • Full blødning av det lengste hjulet kan kreve 8 eller 10 sykluser.

9. 
   

   
   Gjenta operasjonen. Du må gjøre det så mange ganger som nødvendig. Målet er å få en ren væskestrøm i den andre enden av renserøret. Vanligvis er det bare å tilsette ny væske i tanken 5 eller 6 ganger per syklus. La aldri nivået falle for lavt i tanken, ellers kan du ha et luftinntak i hovedsylinderen.

10. 
    

    
    Rens de andre hjulene. Ta det fjerneste fra tanken og gjenta operasjonen med assistenten din. Sørg for å tømme de fire hjulene på bilen. Hvis du ikke gjør dette, kan du flytte luftbobler fra en del av kretsen til en annen.