Hvordan sjekke drivstoffinjektorene

Innhold

• stadier
• Del 1 Lytt til lyden av injektorer
• Del 2 Kontroller injeksjonskontrollen
• Del 3 Undersøk turkretsen

Injektorene til en motor brukes til å spraye drivstoff i sylindrene, slik at den lettere kan kombineres med inntaksluft. Deretter komprimeres og antennes blandingen av tennpluggen for å produsere energi. Som et resultat, hvis en injektor har et problem, vil motoren din funksjonsfeil eller til og med krasje. Denne situasjonen kan være forårsaket av mange grunner. Noen av dem er ikke innen rekkevidde fra søndagsmekanikere. Imidlertid kan du ofte identifisere en feil injektor ved å bruke veldig enkle verktøy.

stadier

Del 1 Lytt til lyden av injektorer

1. 
   

   
   Sett passende sikkerhetsutstyr. Før du begynner å jobbe på et kjøretøy, må du ta en rekke forholdsregler for å unngå å ha en ulykke. Bruk vernebriller for å beskytte øynene dine mot søppel eller sprayet materiale under operasjonen. Velg komfortabelt utstyr som ikke påvirker synet ditt. Bruk av hansker avhenger av den tiltenkte oppgaven.
   • Hansker beskytter hendene mot skarpe gjenstander eller klemmer mens du arbeider på motoren.
   • Øyevern er nødvendig for å sjekke injektorene på motoren din.

2. 
   

   
   Åpne hetten og finn injektorene. Den enkleste måten er å se på vedlikeholdshåndboken for bilen din. De fleste motorer er utstyrt med en injektor per sylinder. Injektorene er vanligvis plassert på inntaket, og de kobles sammen via en rampe som brukes til å dirigere drivstoffet.
   • Det er et rør som er over luftinntaksrøret, og hver injektor er plassert mellom drivstofftilførselen og dette røret.
   • De V-formede motorene (V6, V8, V10) er utstyrt med to ramper installert på hver side av motoren, hver tilkoblet halvparten av injektorene.

3. 
   

   
   
   
   Ta en skrutrekker eller en lang stålstang. Finn et tynt metallstykke på ca 30 cm. Men du kan velge en skrutrekker, selv om den har et plasthåndtak eller gummi.
   • Lengden på verktøyet må være mellom 30 og 60 cm.
   • En lang skrutrekker eller et stykke armeringsjern vil gjøre susen.

4. 
   

   
   Plasser spissen av verktøyet på en injektor. Ved å nærme deg metallstangen i øret, vil du dermed kunne høre lyden fra injektoren uten å bringe ansiktet til motoren. Hold stangen eller skrutrekkeren med den ene hånden, legg deretter den ene enden på injektoren, og sikt den andre opp.
   • Sørg for å plassere skrutrekkeren eller stangen i en vinkel som lar deg komme nær øret ditt.

5. 
   

   
   
   
   Lytt til lyden fra injektoren. Ta med øret til enden av stilken og lytt etter klaffen. Dette er den motsatte enden av den som er i kontakt med injektoren. Mens motoren går, indikerer denne støyen at injektoren fungerer.
   • Vær veldig forsiktig ved å lene hodet mot motoren, og prøv å holde øynene åpne under operasjonen for å unngå ulykker.
   • Hvis håret ditt er langt, kan du knytte det tett bak, slik at det ikke blir fanget i de bevegelige delene under panseret.

6. 
   

   
   Gjenta operasjonen. Målet er å sjekke riktig drift av alle injektorer. Hvis en av dem ikke klikker, er det fordi han har et problem. Feilen kan også være på den elektroniske datamaskinen som justerer drivstoffinjeksjonen i motoren.
   • Hvis du har et diagnostisk grensesnitt OBDII og hvis sjekkindikatoren lyser, vil du kunne oppdage kalkulatorfeil angående den aktuelle sylinderen eller injektoren.
   • Bytte ut den defekte injektoren kan løse problemet, men det kan være nødvendig å få undersøkt den elektroniske kalkulatoren av en spesialist.

Del 2 Kontroller injeksjonskontrollen

1. 
   

   
   Utfør testen. Drei tenningsnøkkelen til stillingen PÅ uten å starte motoren. For å utføre verifiseringen, må kjøretøyets elektriske system være på, men motoren stoppet. Så sett inn nøkkelen og vri den for å aktivere det elektriske systemet, men ikke start motorstarteren. Dermed vil du slå på de elektriske kretsene til kjøretøyet, for eksempel radio og interiørbelysning.
   • Hvis du utilsiktet starter motoren, stopper du den og starter igjen fra begynnelsen.
   • Batteriet leverer alt det elektriske utstyret til kjøretøyet. Så du må sjekke at visse elementer er slått av, for eksempel frontlykter og stereoanlegg. Dermed vil du ha tilstrekkelig kraft senere, til å starte motoren.

2. 
   

   
   Koble en kontrollampe til den negative terminalen på batteriet. Denne lampen ser ut som en skrutrekker med en spiss ende og en elektrisk ledning koblet til håndtaket. Når ledningen og spissen kommer i kontakt med en strømførende krets, kommer en lyspære på innsiden av håndtaket. Enden av ledningen er koblet til en klemme, som du må feste til den negative polen på bilens batteri.
   • For å identifisere denne terminalen, må du se etter den som er merket med minustegnet (-) eller bokstavene NEG.
   • Sørg for å feste klemmen til et rent metallsted for å få god kontakt og betjene indikatorlampen.

3. 
   

   
   Finn de to strømforsyningskablene til injektoren. Hver injektor er utstyrt med en metallpinne utstyrt med to ledere. En av dem drives kontinuerlig av kjøretøyets elektriske system og får en konstant spenning på 12 volt. Du vil sannsynligvis se en liten del av ledningen mellom tappen og plastkabelisolasjonen.
   • Fargen på disse trådene kan variere, men ofte er den ene grå og den andre er svart.
   • Du vil bare se 2 ledninger på hver injektor.

4. 
   

   
   Kontroller strømforsyningen til hver ledning. Trykk den spisse enden av verktøyet fast på isolasjonen til du kommer til selve metalllederen. Under kontrollen, hvis indikatorlampen lyser for en av de to ledningene, indikerer det at injektoren mottar nødvendig spenning.
   • Sørg for å pakke et stykke isolasjonstape rundt de synlige hullene i kabelisolasjonen.
   • Hvis indikatorlampen ikke lyser for noen av ledningene, kan du anta at injektoren ikke mottar strøm, og at den derfor ikke fungerer.
   • Hvis indikatorlampen lyser for de samme fargede trådene, se etter dem.

5. 
   

   
   Gjenta for hver injektor. Test ledningene til alle injektorene. Hvis en injektor har et strømforsyningsproblem, betyr det ikke at andre injektorer ikke har en. Legg merke til injektoren som har problemer, men ikke glem å sjekke de andre.
   • Undersøk ledningene til de mangelfulle injektorene for å sikre at de ikke er ødelagte og at de leder strømmen godt.
   • Informer mekanikeren din om disse injektorene. Du kan bli tvunget til å bytte ut den elektroniske kalkulatoren.

Del 3 Undersøk turkretsen

1. 
   

   
   Koble indikatorlampen til den positive terminalen på batteriet. Bruk den samme lampen som du brukte for forrige test, men denne gangen kobler du klemmen til den positive terminalen.
   • Du kan identifisere dette bundet ved å se etter det positive tegnet (+) eller bokstavene POS på batteriet.
   • Sørg for å plassere klemmen i kontakt med rent metall, ellers lyser ikke indikatorlampen.

2. 
   

   
   Be en venn om å hjelpe deg. Han vil være ansvarlig for å starte og stoppe motoren på forespørsel. Hvis kjøretøyet er stoppet, bør vennen din starte motoren og la den gå mens du undersøker injektorene. Når du starter, må du huske å holde deg unna motoren og ikke ha på deg klær som kan fanges i bevegelige deler under panseret.
   • Hvis motoren ikke starter etter noen få forsøk, må du ikke insistere på at du ikke tømmer batteriet. Bare prøv å starte den når indikatorlampen er tilkoblet.

3. 
   

   
   Undersøk de to ledningene til injektoren med kontrollampen. Denne lampen lar deg sjekke den motsatte ledningen til den hvis spenningen er konstant, som du testet under forrige test. Trykk den spisse enden av sonden godt på isolasjonen til den kommer i kontakt med metalltråden inni.
   • Vær forsiktig så du ikke trekker spissen av den andre siden av ledningen.
   • Etter testen må du alltid legge isolasjonstape på hullene du har laget.

4. 
   

   
   Forsøk å få et blinkende lys. Når motoren går på tomgang, vil advarsellampen blinke svakt. Hvis vennen din setter fart, bør blinket bli sterkere. Faktisk materialiserer lyset signalet som overføres av datamaskinen til injektoren for å spraye drivstoffet. Hvis indikatorlampen ikke lyser, kan det være et problem med injektoren eller elektronisk datamaskin.
   • En feil kommer enten fra datamaskinen eller fra en av injektorene.
   • Den elektriske pulsen overføres fra en injektor til en annen. Så en feil injektor vil påvirke andres drift.

5. 
   

   
   Forsink søket. Koble ledningene fra hver injektor og gjenta testen. Når alle injektorene er koblet fra, skal pulsen ankomme alle ledningene i god stand. Kontroller med kontrollampen at den siste injektoren har ledninger som fungerer som de skal. Dette er den på enden av drivstoffskinnen. Hold indikatorlampen tilkoblet når du kobler til hver injektor igjen. Under denne operasjonen må den blinkende intensiteten forbli konstant. Imidlertid vil den falle når du kobler til en feil injektor igjen, siden det skaper for mye motstand for impulsen.
   • Når det blinkende lyset svekkes, må du bytte ut den defekte injektoren du nettopp har koblet til igjen.
   • Du kan kjøpe nye injektorer ved å kontakte de fleste bildeler butikker.