Slik reparerer du en støt på karosseriet til en bil med en hårføner

Innhold

• stadier
• Del 1 Forbered det bulkerte området
• Del 2 Oppvarming eller kjøling av bultert del

Etter noen år, spesielt hvis du bor i byen, ender en bil alltid opp på kroppen buler eller hulker som er dine eller ikke. Du kan selvfølgelig få reparert dem av en coachbuilder, men intervensjonen vil koste deg en gal sum. Vær oppmerksom på at det er mulig å rette en kropp (små og mellomstore støt) med gjenstander eller materialer så enkle som en hårføner, tørris eller flytende luft. Arbeidet er ikke vanskelig, men litt lenge fordi det krever litt omsorg og presisjon.

stadier

Del 1 Forbered det bulkerte området

1. 
   

   
   Finn bulene på kroppen din. Metodene som vil bli forklart her, er bare egnet for små og mellomstore støt. På et organ som aldri har blitt reparert, er det flere enn vi tror. Gå rundt i bilen og se alle støt.

2. 
   

   
   Analysere ujevnheter. Hvis de er plassert midt på flate overflater, for eksempel bagasjerommet, panseret, dørene, taket eller vingene, har du en god sjanse til å få dem til å forsvinne. På den annen side, hvis de er i periferien, på kantede deler, er resultatet mindre sikkert.
   • Denne metoden er bare egnet for støt i en kropp der malingen ikke er skadet, det vil si at malingen ikke må sprekke. På den annen side er det bedre at støtene er viktige, med en diameter større enn 7 eller 8 cm: det er et spørsmål om spenning.

3. 
   

   
   
   
   Samle det du trenger. For operasjonen trenger du en hårføner, tykke hansker for å håndtere tørris eller flytende luft, aluminiumsfolie og tørris eller flytende luft. Dette er nøyaktig hva du trenger:
   • et par hansker tykke nok og spesielt isolerende termisk,
   • en liten flaske med flytende luft,
   • en pakke med tørris,
   • en justerbar hårføner, med minst tre stillinger: kald, varm, veldig varm,
   • aluminiumsfolie.

Del 2 Oppvarming eller kjøling av bultert del

1. 
   

   
   Send varme til den bulkerte delen. Ved å bruke hårføneren, send varm luft over selve støtet og området i ett til to minutter.
   • Hårføneren må være i midtstilling og holdes mellom 12 og 18 cm fra karosseriet. Ikke sett enheten på "varm" for å unngå å skade malingen.

2. 
   

   
   
   
   Hvis mulig, beskytt partiet for å rette seg. Fest aluminiumsfolie på den rette delen. Denne forholdsregelen bør bare tas når du bruker tørris. Aluminiumet vil holde området varmt og forhindre at tørrisen skader malingen og spesielt overflatelakk.

3. 
   

   
   Ta på tykke håndteringshansker. Disse hanskene er designet for å beskytte hendene dine mot den kalde biten forårsaket av tørris eller flytende luft.

4. 
   

   
   Påfør tørris eller flytende luft. Variasjonen i temperatur er slik at denne raske overgangen fra varm til kulde først vil føre til en tilbaketrekning av metallet, deretter med den raske overgangen fra kald til varm (når produktet er ferdig), utvidelse.
   • Hvis du velger tørris, tar du et stykke is og gnir det på aluminiumsfolien på det bulkerte området.
   • Hvis du velger flytende luft, vipper du den lille flasken og sprøyter et tynt lag produkt på det bulkerte området. Med den flytende luften er det en lov å vite, om de perfekte gassene som trykket, volumet og temperaturen til en gass er relatert til ((P x V) / T = konstant). Siden luften er flytende, må beholderen vendes, og når håndtaket trykkes, i kontakt med den varmere omgivelsesluften, blir den flytende luften gassformig (skum) og frigjør frigorier som avkjøler metallet.
   • Begge stoffene skal bare brukes kort. Faktisk er kroppene i dag ikke veldig tykke og for mye kalde, vedlikeholdt for lenge, kan dele dem opp. Etter en rask applikasjon, vent et øyeblikk (30 til 50 sekunder) før du ser en endring.

5. 
   

   
   Vent litt. Når isen eller den flytende luften er på plass, bør du høre en lyd, fra en kropp som gjenoppretter seg. I så fall er pukkelen (eller hul) forsvunnet eller i det minste mindre uttalt. Det er den raske temperaturendringen som forklarer dette fenomenet.
   • Hvis du har valgt tørris, fjern aluminiumsfolien, kast den i søpla og se resultatet.
   • Hvis du har valgt flytende luft, vent til alt skummet har forsvunnet, og tørk deretter av fukten med en myk, tørr klut.

6. 
   

   
   Gjenta om nødvendig operasjonen. For noen hulninger eller ujevnheter kan ikke et enkelt inngrep være tilstrekkelig. Hvis du merker en demping av pukkelen, er det nødvendig å starte på nytt enten for å varme opp eller for å avkjøle den skadede delen. Vær forsiktig! En kropp er alltid delikat. Temperaturendringene er ikke bra for metallet eller malingen, og hvis du virkelig vil fjerne denne feilen, start dagen etter.