Hvordan reparere en bilradiator

Innhold

• stadier
• Del 1 Identifiser et radiatorproblem
• Del 2 Tømming og rengjøring av radiatoren
• Del 3 Slakter en lekkasje i radiatoren

Hvis du har et problem med kjølesystemet til bilen din, kan radiatoren være den skyldige. Den er designet for å spre varmen som kjølevæsken tar opp i motoren, men et lavt væskenivå på grunn av lekkasje eller dårlig væskekvalitet kan svekke radiatorens drift. Hvis du har problemer med dette rommet, er det flere ting du kan prøve hjemme før du kjører bilen til garasjen. Husk at en overopphetingsmotor kan skade andre indre deler, så du bør vurdere å gå til en garasje hvis du fortsetter å ha problemer.

stadier

Del 1 Identifiser et radiatorproblem

1. 
   

   
   Finn sølepytter under kjøretøyet. Du vet at det er et problem med kjølesystemet hvis du finner et basseng med kjølevæske under kjøretøyet. Husk at det er mange væsker i motoren som også kan lekke, så sjekk sølepytten nøye for å se om det er kjølevæske, olje eller vann som strømmer fra klimaanlegget.
   • Trykk på sølepytten din, og tørk den deretter med hvite papirhåndklær for å se væskens farge.
   • Hvis det er grønt eller oransje, er det sannsynligvis kjølevæske.

2. 
   

   
   Sjekk kjølevæskebeholderen. Hvis du tror at denne væsken strømmer fra bilen din, må du sjekke tanken i motoren. De fleste av dem har nivålinjer som gir deg beskjed om du fortsatt har nok eller ikke. Sjekk væskenivået og legg til hvis du har inntrykk av at det ikke er nok. Kontroller igjen etter flere dager for å se om nivået har endret seg.
   • Sørg for å sjekke væskenivået når motoren har samme temperatur hver gang, for eksempel når det er varmt etter kjøring eller kaldt etter å ha vært parkert en stund.
   • Hvis du ser at nivået går ned sammen med dannelsen av sølepytter, kan du være nesten sikker på at det er en kjølevæskelekkasje.
   • Sjekk manualen for kjøretøyet ditt for å finne væskebeholderen hvis du er usikker på plasseringen.

3. 
   

   
   
   
   Vær oppmerksom på termometeret. Hvis det er mindre kjølevæske i motoren, eller hvis det må skiftes, vil det være vanskelig å opprettholde riktig temperatur. Overvåk motortemperaturen. Hvis du begynner å se at temperaturen stiger, eller hvis motoren blir varmere av og til, er det et problem med kjølesystemet.
   • Hvis du ikke kan kjøle den ordentlig, kan det bety at kjølevæskenivået er lavt.
   • Denne væsken mister effektiviteten over tid. Hvis nivået fortsatt er høyt, men motoren overopphetes, kan problemet være med væsken som må byttes ut.
   • Hvis du ikke er sikker på hva symbolene på dashbordet betyr, kan du sjekke bilens bruksanvisning for å se hvilken som representerer termometeret.

4. 
   

   
   Undersøk motoren. Hvis du mistenker at det er en lekkasje i kjølesystemet, rengjør du det med en vannstråle for å eliminere tegn på lekkasje. Start deretter motoren og inspiser den for nye tegn på lekkasje. Kjølevæsken er vanligvis under trykk, så lekkasjen kan fordampe væske, men den kan også dryppe. Bruk vernebriller og vær oppmerksom ved å se under panseret når motoren allerede er i gang.
   • Ikke legg hendene i motoren når den er i gang.
   • Følg nye tegn på lekkasjer, og følg dem deretter for å finne hullet eller sprekken der væsken slipper ut.

Del 2 Tømming og rengjøring av radiatoren

1. 
   

   
   
   
   La motoren kjøle seg helt ned. Kjølesystemet er under trykk mens det er varmt, og hvis du åpner det, kan du få alvorlige forbrenninger. La bilen hvile i flere timer for å sikre at den er kald før du berører noen del av kjølesystemet.
   • Etter flere timer, berør forsiktig på toppen av radiatoren for å se om det er kaldt. Hvis det fortsatt er varmt, kan væsken i den fortsatt være varm.
   • Hvis du åpner mens du fortsatt er varm, kan du føre til at varm væske fordamper under trykk, noe som er ekstremt farlig.

2. 
   

   
   Løft kjøretøyet. For å få tilgang til bunnen av radiatoren for å tømme den gamle væsken, må du heve bilen til en høyde som lar deg jobbe komfortabelt og legge en beholder under for å gjenvinne væsken som strømmer. Finn hakk for jekken på bilen i brukerhåndboken for å unngå lekkasje mens du løfter den.
   • Når kjøretøyet er høyt nok til å skyve beholderen ned, plasser shims for å støtte vekten.
   • Arbeid aldri under et kjøretøy balansert på en jekk. Kilene forhindrer trykktap ved jekken, noe som kan føre til at kjøretøyet faller mens du jobber under.

3. 
   

   
   Åpne avløpskranen. Finn den under bunnen av radiatoren. Det vil ofte se ut som en ventil med en ventil som du kan vri for å åpne og den skal være nede i radiatoren for å la all væske renne av. Når du har funnet den, må du sørge for at beholderen er i nedposisjon før du åpner ventilen.
   • Kjølevæsken skal være kald ved radiatoruttaket, men du må fortsatt være forsiktig så du ikke legger den på huden din.
   • Sjekk manualen for væskevolumet i radiatoren, og sørg for at du har en beholder som er stor nok til å holde minst det dobbelte av volumet.

4. 
   

   
   Tøm radiatoren med springen. Når du er ferdig med å tømme den, er det fortsatt mye kjølevæske i systemet. Slå av kranen og fyll vannbeholderen. Start motoren og la den gå i noen minutter før du tømmer den igjen. Du bør gjenta disse trinnene to eller tre ganger.
   • Hvis du lar den løpe i flere minutter, må du være forsiktig så du ikke overopphetes for å tømme radiatoren.
   • Vannet vil hjelpe til med å rense det gjenværende kjølevæsken i motoren.

5. 
   

   
   Fyll radiatoren med vann og væske. De fleste kjøretøyer må ha en blanding av halvt vann og halvt kjølevæske for at radiatoren skal være effektiv. Du kan kjøpe denne blandingen klar, eller du kan tilberede den selv. Fyll tanken opp til 2 cm over linjen der den skal være full, og start motoren på nytt. Når den varmes opp, vil termostaten slå seg av, noe som vil sette væsken i kretsløpet. Når nivået begynner å falle i tanken, fortsett å legge til. Tilsett blandingen i radiatoren eller tanken til du når den foreslåtte grensen.
   • Hvis du ikke har manualen med deg, kan du se på produsentens nettsted for å vite hvor mye væske som trengs.
   • Det kan ta noen minutter før kjølevæsken kommer inn i systemet, så du må være tålmodig.
   • Hvis radiatoren din har en utluftningsventil, åpne den og la motoren gå i ti minutter for å la luften slippe ut.

Del 3 Slakter en lekkasje i radiatoren

1. 
   

   
   Sett på hetten. Stikket er et av elementene som sprekker oftest. Den er designet for å la overflødig trykk slippe ut uten å skade kjølesystemet, men over tid kan det ruste, bli veldig skittent eller bare lukte. For å bytte den, bare vent til motoren er avkjølt helt for å skru den løs. Skru på en annen for å erstatte den.
   • Du kan kjøpe erstatningslokk i en bildeler butikk.
   • Sørg for å be om en hette som passer til produksjonsåret og modellen til bilen din.

2. 
   

   
   Bruk et kommersielt tilgjengelig fugemasse. Du finner denne typen kitt i de fleste bildeler butikker, og det kan hjelpe deg med å reparere en lekkasje hvis du har det travelt. Det er imidlertid viktig å påpeke at kitt ikke er ment å være en permanent løsning på en lekkasje. For å bruke den, skrur du bare lokket på tanken når motoren er kald og hell den inni. Returner litt vann og kjølevæske hvis nivået er lavt på grunn av lekkasjen.
   • Du må alltid finne lekkasjen for å reparere den eller skifte ut radiatoren etter bruk av fugemassen.
   • Det er også en flott løsning hvis du trenger å ta med bilen hjem eller til garasjen.

3. 
   

   
   Stopp synlige sprekker i epoksydet. Hvis du kan finne en på radiatoren, kan du prøve å reparere den med epoksyd. Først av alt må du rengjøre området rundt sprekken fordi skitt eller fett vil forhindre at epoksyen fester seg. Bruk en renere spray og en klut for å fjerne smuss, og la området tørke helt. Bruk hendene for å elte epoksyen til den blir myk nok til å påføre sprekken.
   • La den herde over natten før du bruker bilen.
   • Du kan kjøpe epoksyd i de fleste bildeler butikker.

4. 
   

   
   Skift ut radiatoren. Hvis det er en sprekk i det, er det sannsynlig at du må kjøpe en ny radiator. For å erstatte den, må du tømme den for alle væskene den inneholder og koble fra rørene som kommer inn og ut. Skru av brakettene som holder den på plass og skyv den av kjøretøyet. Ulike modeller vil ha forskjellige monteringssystemer, men generelt holdes radiatoren på plass av fire til seks bolter. Installer den nye på plass og hold den med boltene du nettopp skrudd ut.
   • Det kan hende du må fjerne paneler for å få tilgang til boltene eller fjerne radiatoren fra panseret.
   • Du kan kjøpe en ny radiator i en spesialforretning eller på de fleste bildeler.