Hvordan bytte hjullager på en bil

Innhold

• stadier

Denne artikkelen ble skrevet i samarbeid med våre redaksjoner og kvalifiserte forskere for å garantere nøyaktigheten og fullstendigheten av innholdet.

s innholdsstyringsgruppe undersøker redaksjonelteamets arbeid nøye for å sikre at hvert element overholder våre høye kvalitetsstandarder.

Hjullager er veldig viktig for fjæringen av bilen din. Disse lagrene er typisk plassert i hjulnavet, propellakselen eller bremsetrommelen, og letter hjulrotasjonen mens bilen beveger seg. Hvis du hører en summende eller plystende lyd mens du kjører, eller hvis ABS-varsellampen lyser, er det sannsynligvis på tide å bytte ut lagrene. Du kan spare penger ved å skifte lagre på hjulene dine selv i stedet for å gå til en mekaniker. Imidlertid må du være forsiktig, for til tross for deres lille størrelse, er disse organene veldig viktige. Les denne artikkelen for å lære mer.

stadier

1. 
   

   
   Note: Hvert kjøretøy har sine særegenheter. Hensikten med denne artikkelen er å skissere generelle retningslinjer som kanskje ikke gjelder nøyaktig for alle typer biler. Hvis du har problemer med å skifte hjullager i bilen eller hvis du er i tvil om kvaliteten på arbeidet ditt, ikke nøl med å få en profesjonell mekaniker til å hjelpe deg. Ved å gjøre det, vil du spare tid og penger og unngå langsiktige problemer.

2. 
   

   
   Parker bilen på et horisontalt underlag. Som med alt bilmekanikkarbeid, må du ta de nødvendige forholdsregler for å sikre din sikkerhet når du bytter hjullager på bilen. Det verste som kan skje med bilen din under denne operasjonen er at den glir eller at den mister balansen. Så, før du starter, parker bilen på et horisontalt underlag. Flytt girspaken til P (parkerings) stilling. Hvis bilen din er utstyrt med en manuell girkasse, kobler du til første gir eller revers, eller la girspaken være i nøytral og pass på å bruke håndbremsen.

3. 
   

   
   
   
   Bruk mellomlegg for å sperre hjulene du befinner deg på ikke gå gripe inn. For å forbedre stabiliteten er det mer hensiktsmessig å bruke solide skiver for å holde hjulene på plass. Selvfølgelig vil du stoppe hjulene du ikke skal jobbe med, for hjulet du er kommer reparasjon vil ikke være i kontakt med bakken. For eksempel vil du plassere mellomlegg bak bakhjulene hvis du reparerer forhjulet, og du vil gjøre det motsatte hvis reparasjonen skjer på et bakhjul.

4. 
   

   
   Lås opp hjulmutrene og løft bilen med en jekk. Ved å gjøre det får du tilgang til de indre organene til det aktuelle hjulet. Heldigvis har alle biler en knekt, og du kan bruke din til å gjøre dette. Før du løfter bilen, må du låse opp festemutrene på det aktuelle hjulet med en hjulnøkkel. Fjern deretter rattet forsiktig. Hvis du ikke har en jekk, må du kjøpe en fra din billeverandør. For mer informasjon om hvordan du bytter et bildekk, kan du lese -artikkelen om problemet ved å klikke her.
   • Før du tar av hjulet, må du kontrollere at bilen ikke sklir farlig. Forsikre deg om at den er godt støttet av jekken og at den ligger godt på bakken. I tillegg og for ikke å skade bilens struktur, må du forsikre deg om at jekken er plassert på rett sted under chassiset, det vil si under knektpunkt som er et lite merke bak et forhjul eller foran et bakhjul.

5. 
   

   
   
   
   Skru av hjulmutrene og fjern hjulet. Hjulmutrene du allerede har låst opp vil være lettere å fjerne. Skru dem helt av og legg dem på et trygt sted slik at du ikke mister dem, og fjern deretter selve hjulet. Operasjonen skal være veldig enkel å utføre.
   • Noen mennesker legger nøttene i navet de bruker som en "plate".

6. 
   

   
   Fjern bremseklaven. Bruk en sperre og stikkontakt for å fjerne monteringsboltene på bremseklaven, og demonter deretter bremseklaven selv med en skrutrekker.
   • Når du fjerner bremseklaven, må du ikke la den henge fritt for å unngå skade på bremsesystemet. Heng bremseklaffen på rammen eller bind den med en streng.

7. 
   

   
   Fjern støvhetten, pinnen og slottemutteren. Det er et plast- eller metalldeksel i midten av hjulnavet. Dette er støvdekselet som beskytter navfestene. Siden du må demontere navet, må du også fjerne støvdekselet og komponentene det beskytter. Normalt kan du fjerne den ved å stramme den med stigbøylene og slå dem med en hammer. Inni finner du slottsmutteren som vanligvis er sikret med en pinne. Fjern stiften med tang eller tang, løsne deretter borstemutteren og fjern den med skiven.
   • Disse små bitene er veldig viktige, så hold dem på et trygt sted, så du ikke mister dem!

8. 
   

   
   Fjern navet. For sikkerhets skyld plasserer du tommelen midt på huben, og beveger den deretter forsiktig ved å banke den fast med håndflaten. Dette vil føre til at du beveger eller slipper det ytre lageret på hjulet. Fjern selve navet etter at det ytre lageret er fjernet.
   • Hvis navet sitter fast, kan du løsne det ved å slå det forsiktig med en gummihylle, men du kan skade den. Så bruk en mallet bare hvis du er sikker på at du ikke kommer til å bygge det samme navet senere.

9. 
   

   
   Løsne hjulmutrene og fjern navet. Hjullageret er plassert inne i navet. Normalt festes den av flere bolter som er skrudd på baksiden. Disse boltene kan være vanskelige å få tilgang til hvis de er skjult i kabinettet. For å løsne og fjerne dem, kan du bruke en stikknøkkel eller en skjøteløkkel. Etter å ha fjernet boltene, kan du fjerne navet ganske enkelt.
   • Hvis du kjøpte et nytt fullt nav, kan du installere det og fullføre jobben ved å sette hjulet på plass igjen. Les videre for å finne ut hvordan du installerer nye lagre.

10. 
    

    
    Demonter navet. For å få tilgang til lagrene, må du fjerne navet. Du vil sannsynligvis trenge en skiftenøkkel eller hammer for å fjerne navdekselet og ABS-rattet, hvis det finnes. Da kan det hende du trenger en "puller" for å fjerne midtbolten. Lagrene skal være enkle å ta ut.

11. 
    

    
    Fjern lagerløpene og rengjør akselbladet. Demontering av lagerringene forutsetter at du må bryte dem med en kvern eller med en hammer og meisel. Så har du nye ringer som erstatter gamle. Etter demontering av gjennomføringer, må du rengjøre lagerhuset rundt akselstubben.
    • Normalt vil du finne mye fett og skitt, så klargjør mange filler for rengjøring.

12. 
    

    
    Sett på plass nye ringer og nye lagre. Du kan gjøre det ved å gi noen hammere på ringene. Smør til slutt et nytt innerlager og legg det til settet. Sørg for å justere lagrene og skyv dem helt inn i huset. Forsikre deg om at tetningsringene er i flukt med utsiden av enheten.
    • Smør lagrene dine sjenerøst. Du kan putte fett manuelt eller bruke en "smørefett". Påfør en god mengde fett på de synlige delene av lagrene og tetningsringene.

13. 
    

    
    Sett sammen alle delene i rekkefølge etter demontering. Etter å ha byttet lagrene, er alt du trenger å gjøre å bytte hjulet til kjøretøyet. Ikke glem å installere det ytre lageret etter montering av navet. Sett sammen navet og de andre delene, og plasser deretter enheten på drivakselen. Bytt ut navet og fest det med bolter. Når du kommer til dette stadiet, smør du et nytt utvendig lager grundig og installer det. Stram slottemutteren og fest den med en ny pinne. Sett støvdekselet på plass igjen. Sett sammen bremseklaff og bremseklosser og fest dem med riktige bolter. Til slutt, installer hjulet og stram hjulmutrene.
    • Når dette arbeidet er ferdig, senker du bilen ved hjelp av jekken. Gratulerer, du har akkurat byttet hjullager på bilen din.