Hvordan male felger

Innhold

• stadier
• Del 1 Forberedelser
• Del 2 Lage grunning og grunning
• Del 3 Velge teknikk
• Del 4 Velg maleriet
• Del 5 Motorsykkelfelg eller bil
• Del 6 Teknikker for maling av felger

Enten du vil gi en ny ungdom til hjulene sine eller endre stilen eller til og med fargen, her er en komplett opplæring for å male om felgene for profesjonelle og amatører. Felger kan males etter at dekket er fjernet, men felgene kan males perfekt som det er, og hold dekket montert og oppblåst, "gjemmer" dekkene med maskering.

stadier

Del 1 Forberedelser

1. 
   

   
   Forbered støtten. Forberedelsen av støtten er det viktigste trinnet. Den består av å rengjøre overflaten slik at den er sunn og i stand til å motta malingen. Forberedelsen gjøres før delene av felgen maskeres.
   • Feil forberedte, skitne, fete eller støvete overflater vil vise flassende eller malingsfeil.

2. 
   

   
   Her er noen enkle trinn å følge.
   • reparasjoner : dette består i å fjerne rustne og oksiderte deler og reparere støt, hak eller riper, med en kitt i aluminium.
   • sliping : det gjelder bare malte felger. Felger laget av råmetall som aluminium, stål eller rålegeringer må ikke slipes (dette er ubrukelig!). Disse må imidlertid nødvendigvis dekkes av a primærmedlemskap før du maler.
   • Sliping brukes for å sikre lakkering av malingen. Uten skikkelig sliping blir det peeling av malingen.
   • Når du sliper bør man ikke glemme noe lyst område. For å slipe bruker vi vanligvis a slipepapir med et korn mellom 400 og 600.

3. 
   

   
   
   
   Sliping betyr ikke stripping! Normalt bør du ikke stripe en felg før du maler. Det er ganske enkelt riper overfladisk gammel maling, for lage lakk før det nye maleriet.
   • Et triks for å pusse en felg : for å nå enkelt og raskt alle de kompliserte hjørnene på en felg, kan vi bruke a slipende svamp, heller enn slipepapir.
   • avfetting : dette består i å eliminere tilstedeværelsen av smuss og fett på kanten ved å bruke en avfetting. En avfettingsmiddel for karosseri eller et løsningsmiddel vil bli brukt. I mangel av avfettingsmiddel er det mulig å bruke vaskemiddel eller white spirit.
   • dusting : Fjern støv ved hjelp av a klebrig pute eller trykkluft. Det må også sikres at spor av fuktighet er fjernet.

     
     

     
     

Del 2 Lage grunning og grunning

1. Påfør en grunning. For å sikre a godt medlemskap på råmetaller er det obligatorisk å bruke en hoved~~POS=TRUNC. Bruk riktig grunning, enten til jernmetaller eller til ikke-jernmetaller (krom, aluminium ...). Den primære lar seg feste, men det sikrer også korrosjonsbeskyttelse metall.
   • Spesielle lakker for metaller : de er forskjellige fra primærene, det er lakker som gjør det mulig å henge direkte på de nakne metallfelgene. Disse beskytter randen, mens de opprettholder det rå utseendet til metallet. Den estetiske effekten er veldig interessant, spesielt når du prøver å farge denne lakken med en godteri blekk å fargelegge metallet.

2. 
   

   
   
   
   Utfør maskering. Det brukes til å beskytte områder du ikke vil male. Malinglim brukes på dekkene (når de ikke fjernes), på ventilene og på logoene eller ruten som skal beskyttes.
   • En teknikk, ikke veldig profesjonell, men ganske enkel og smart, er å bruke en kortstokk: vi skyver kortene mellom felgen og dekket rundt rattet.

     
     

     
     
   • Utover enkel maskering, er det "cache" -teknikker, ikke bare for å skjule en logo, men også for å reservere deler av felgen eller båndene. Vi kan bruke en bistoury ogmaskeringslim for karosseri og til og med tynne limlinjer.

     
     

     
     
     • Advarsel! Det er viktig å fjerne alle disse limene når malingen er halvtørr, halv våt.

Del 3 Velge teknikk

1. Velg en metode. Enten du vil male bilfelger eller motorsykkelfelger, det er to måter å male på: enten spray eller aerosol. Hvis du har en luftkompressor og en pistol, er det selvfølgelig ideelt å utføre kvalitetsarbeid. Ellers kan vi gjøre en god jobb med aerosoler.

Del 4 Velg maleriet

1. Ta en spesiell maling biler. Vi bruker generelt bilmaling for maling eller maling av motorsykkel- eller bilfelger, fordi de er meget motstandsdyktige mot hydrokarboner, vann, vaskemidler og deres metalliske og skinnende overflater er veldig vakre og veldig attraktive.
   • Den "epoksy" typen maling som vi ofte hører om er bare forbeholdt industrielt maleri pulverisert og bakt ved høy temperatur.
   • Vil du få felger til sykkelen din med en slitesterk og holdbar glans? Enkel å bruke og ikke krever annet utstyr enn en sprøytepistol, den vanlige kroppsmaling med lakk garanterer utmerket holdbarhet. Selvfølgelig må du bruke en motorsykkelmaling av profesjonell kvalitet. Unngå for enhver pris å tilby supermarkeder eller kjeder med butikker som er dedikert til motorsykkelen.
   • De strålende direkte systemene er polyuretanlakker som skaper blanke og harde overflater. De er praktiske fordi de er malt i ett trinn: det er ikke nødvendig å lakk. Ulempe: de finnes ikke i versjon metallic eller i versjon pearly.
   • Grunnleggende systemer for lakk. Dette er den profesjonelle metoden for å male kropper og felger: de kalles også "dobbeltlag" -maling fordi de består av to trinn: basen deretter lakken. Fordelene deres:

     
     

     
     
     • de bruker lettere,
     • de unngår risikoen for å synke,
     • de tilbyr et bredt utvalg av mulige farger.
2. Påfør en lakk. Mens basen påføres i tynne lag uten egentlig å vente mellom hvert seil, gjelder lakken i mellomtiden i 2 våte pasninger med 5/10 minutter mellom to.
   • Tips: for å beskytte malingen hans mot støt og splinter på grunn av steiner og fremspring på veien, antas det at det er nødvendig å ha en veldig hard lakk. Vel nei! tvert imot, legger kroppsbyggere til fleksibiliserende tilsetningsstoff i lakken for å forhindre brudd og brudd på malingens overflate.
   • En annen veldig effektiv løsning er bruk av sanddyner nanoceramic beskyttelse typen LinaQuartz® eller hva som helst, som skjer på overflaten av tørr lakk, med en bomull og en mikrofiberklut.

Del 5 Motorsykkelfelg eller bil

1. 
   

   
   En motorsykkelkant er tydeligvis lettere å male. Imidlertid må den demonteres, i motsetning til en bilfelg.
   • Formen på motorsykkelfelgene er mye enklere, mens bilfelgene ofte viser kompliserte og sammenfiltrede overflater, som noen ganger er reelle puslespill for maleren.
   • Vi gjør oppmerksom på at for motorsykkelkanten har vi to sider å male, mens det bare er ansiktet for en bilfelg ytre er viktig.

Del 6 Teknikker for maling av felger

1. 
   

   
   Bruk en støtte. Snarere enn at maleren spinner rundt kanten med malingspistolen hans, er det mye smartere å bruke a malingsstøtte for felger (eller annet roterende utstyr), med økser som felgene roteres på: denne teknikken er så praktisk at det er nok å vri hjulet, mens maleren forblir ubevegelig mens du holder pistolen fast og ved å bevege strålen forsiktig maleri fra sentrum til utsiden av kanten.
   • For å sikre et bedre grep, anbefales det å bruke et raskt slør, et veldig tynt lag, kalt "hengslør", på hele felgen, og vent deretter 5 minutter, før du maler malinglagene. Dette vil også la malingen spre seg bedre og ikke synke.
   • Spraymaling må sprayes eller bombe på konvensjonell måte, hold håndleddet smidig, for å følge hver kurve og kontur av kanten, mens pistolen alltid holdes vinkelrett (vinkel på 90 °) til overflaten og i en konstant avstand på 15 cm.
     • Dette gjelder bare motorsykkelfelger! Bortsett fra de veldig enkle og flate bilfelgene, ville det være umulig å følge denne teknikken med felgene med sammensatte former, og prøve å male alle kriker og kroker.

       
       

       
       

2. 
   

   
   Her er tipset som lar deg male perfekt og enkelt en felg. Den er egnet for maling eller lakk.
3. Mal kanten i 2 passeringer.
   • Første passering: plasser pistolen i en vinkel på 45 ° mot kanten og spray kontinuerlig roterende kanten og hold pistolen fast.
   • 2. passering: plasser pistolen i en vinkel på 45 ° i den andre retningen og gjenta operasjonen.
   • Det vil bare være mulig å gjøre en siste passering på de øvre delene av felgen, da blir konturene og hele felgen malt jevnt og jevnt.
4. Fortsett til tørking. Etter lakken varierer herdetiden i henhold til temperaturen: det anslås at det er minimum 24 timer, men går opp til 7 dager for en ekte herding på hjertet.