Slik sleper du en trailer

Innhold

• stadier
• Del 1 Løft traileren
• Del 2 Kjøring
• Del 3 Sikkerhetskopiering

Du er spent på tanken om å ta din venns båt en tur på sjøen til helgen, men dit går du! Ilden din går ned et hakk når du tenker på transport av lengin. For å gjøre dette enklere, bli kjent med spesifikasjonene og standardene som skal følges når du henger en tilhenger, campingvogn eller annen type kjøretøy til bilen din. Lær hvordan du kan sikre traileren ordentlig, kjøre en trailer og trygt tilbake.

stadier

Del 1 Løft traileren

1. 
   

   
   Sjekk at kjøretøyet ditt er i stand til å slepe hengeren. Du kan ta en 3,6 t campingvogn med en Honda Civic. Å bestemme egenskapene til koplingsenheten avhenger av traileren du skal trekke. Se bilens tekniske instruksjoner for å bestemme trailers vektgrense og egenskapene til løfteren du skal installere.
   • Denne vekten, som vanligvis er definert av produsenten av kjøretøyet, er vanligvis nevnt i kjøretøyets tekniske instruksjoner. Hvis du ikke har dokumentasjon, kan du søke på nettet eller kontakte en leverandør av bildeler for informasjon.
   • Med tanke på operasjonens art kan du bestemme den aktuelle klassen for sengetøy ved å se etter to tall, først total vekt under belastning traileren (PTC), som inkluderer vekten til traileren og den på utstyret som transporteres og maksimal belastning som kan støtte koblingsanordningen.

2. 
   

   
   
   
   Installer et stikk som passer vekten til traileren. Generelt er bilen din utstyrt med en kuleholder som kan brukes med heksenheter i forskjellige størrelser, fra klasse 3 og over. Denne støtten inkluderer en pil som kan motta slepeapparatet egnet for tauing du vil gjøre. Hvis du fester braketten som tilsvarer den høyeste klassen, vil du være klar til å slepe alle lastene som faller innenfor rammene som er gitt for bilen din, i henhold til spesifikasjonene som er nevnt nedenfor.
   • Klasse 1: 910 kg PTC / 200 lbs.
   • Klasse 2: 1590 kg (3500 lb.) PTC / 160 kg (350 lb) koblingsanordning.
   • Klasse 3: 2 270 kg (5000 lb) PTC / 230 kg (500 lb) hekteinnretning.
   • Klasse 4: 3.400 kg (7.500 lb.) PTC / 340 kg (750 lb) koblingsanordning.
   • Klasse 5: 4000 kg PTC / 460 kg (1000 lb.) hitch.

3. 
   

   
   Ha ballen som passer til traileren. Jo større ball, desto større belastning kan den bære. Generelt er det tre størrelser:
   • 4,8 cm (1 7/8 inches);
   • 5,1 cm (2 inches);
   • 5,9 cm (2 5/16 inches).

4. 
   

   
   
   
   Fest traileren til bilen. Løft hengeren ved hjelp av bommesylinderen for å samkjøre ballen. Sjekk at låseanordningen er åpen før du legger hengeren på ballen og fest løfteren riktig. Heng sikkerhetskjedene til krokene som er festet enten til bilens chassis eller til dekk, og pass på at kjettingene er myke nok, men ikke for mye som det ikke er sannsynlig at de berører bakken på.
   • Forsøk å løsne heksen ved hjelp av bommesylinderen. Hvis du kommer dit, er ikke heksenheten ikke egnet for ballen, eller ballen er ikke festet ordentlig. I dette tilfellet må du installere en annen ball av passende størrelse eller plassere den som allerede er på plass, og gjenvinne kontrollen.
   • Så snart koblingsanordningen er på plass, kan du låse den med en bolt eller hengelås, som du vil plassere på låsemekanismen for å forhindre utilsiktet åpning.

5. 
   

   
   Koble signallys ledningene. Generelt trenger du bare bruke fargekoden for å koble bilens elektriske system ordentlig til traileren.
   • På slutten av den elektriske tilkoblingen, sjekk at alt er i orden, ved å prøve på bremselyset. For å gjøre turen trygg og unngå å bli bøtelagt, sørg for at blinklysene og bremselysene på baksiden av hengeren fungerer som de skal.
   • Sørg for å belegge de elektriske kontaktene med dielektrisk fett for å forhindre korrosjon.

6. 
   

   
   Kontroller vekten som støttes av haken. Vekten på denne enheten må ikke overstige 10 til 12% av trailers totale vekt. Det er mulig å gjøre en sjekk ved å plassere en skala under enheten.
   • Hvis vekten overstiger enhetens største størrelse, sannsynligvis hvis traileren din er 1 800 kg eller mer, flytt skalaen lenger bort fra traileren for en mindre måling. Hvis du går opp til 1/3 av den tilgjengelige avstanden, multipliser du den målte vekten med 3 for å få en tilnærming av den faktiske vekten.
   • Avhengig av vekten på hengeren, kan du bruke et balanseringssystem for å utjevne belastningen på hengeren. Dette er metalldeler som overfører krefter mot bilens lengdeakse. Hvis du er på den øvre grensen for de tekniske spesifikasjonene, er det bedre å bruke et slikt system.

7. 
   

   
   Sikre lasten ordentlig. Det vil være nødvendig å bruke en presenning for å gripe det mobile utstyret om bord i båten. Ellers ikke ta veien, da du vil være ansvarlig for tap av utstyr under turen og skader som kan føre til.
   • Husk også å sjekke om høyden på løfteanordningen er korrekt, om trailerdekkene er godt oppblåst og om du ikke har overbelastet traileren, fordi en overbelastning vil avbryte alle kontrollene du har gjort før.

Del 2 Kjøring

1. 
   

   
   Gjør deg kjent med semitrailer bakken. Før du begynner reisen, ta målebåndet ditt. Er traileren veldig lang? Hvor mye? Hva er lengden som er lagt til bilen eller varebilen din? Disse elementene vil hjelpe deg å velge passende parkeringsplasser og ta forholdsregler før du parkerer.
   • Hvis dette er ditt første slep, vil du være bedre på å trene på et skikkelig sted før du treffer veien. Gjør deg kjent med semitrailerens responstid og dens svingradius.

2. 
   

   
   Rask opp og brems sakte. Du må alltid kompensere for den ekstra vektvirkningen, spesielt når du bremser ned eller kjører i ulendt terreng. Vær forsiktig og ikke ta risiko. Du må også være veldig forsiktig når:
   • du bytter baner
   • du går inn i trafikken;
   • du forlater en riksvei;
   • du manøvrerer for å parkere;
   • du stopper på en bensinstasjon;
   • du starter.

3. 
   

   
   Forvent å øke drivstofforbruket. Å ta en tung belastning vil ha en negativ effekt på drivstofforbruket ditt, så du må følge måleren nøye. En sjåfør, som ennå ikke er kjent med tauing, kan ha vanskeligheter med å stoppe ofte på travle bensinstasjoner. Så prøv å devaluere drivstoffbehovene dine tilstrekkelig på forhånd for å unngå å gjøre vanskelige manøvrer.

4. 
   

   
   Stopp ofte for å sjekke feilen. Selv om du har foretatt hyppige kontroller, kan du oppleve at noe kan ha påvirket feilen og svekket det i løpet av turen. Det er bedre å stoppe av og til for å sjekke at alt er i orden, spesielt hvis turen er lang og veiene er dårlige. Ikke vent på at traileren velter på veien for å gjøre om nødvendig kontroller.

5. 
   

   
   Hold deg rolig når du tar en veldig stram sving. Du vil sannsynligvis gå glipp av en sving eller gå tom for plass. Ikke få panikk. Forsikre deg om at det ikke er biler bak deg og sakte av, så rett som mulig for å få nok plass. Be passasjeren om å forlate bilen og veilede deg under manøvren. Bruk også speilene dine med omhu.

Del 3 Sikkerhetskopiering

1. 
   

   
   Forbered deg selv. Seriøst er sikkerhetskopiering av en tilhenger en av de tøffeste manøvrene, men du kan likevel komme deg dit og intelligent bruke noen tekniske regler. For å øve, senk vinduet på døren din og be en av passasjerene dine om å overvåke manøveren. Du vil sannsynligvis trenge å gjøre flere tester før du lykkes, og det er derfor bra å ha noen til å veilede deg.

2. 
   

   
   Stå vinkelrett for å forbedre sjansene for suksess. For å plassere deg selv, stå vinkelrett på parkeringsposisjonen, juster traileren og kjøretøyet. Gå over parkeringsplassen 2,5 til 4 m for å få nok manøvreringsrom.
   • Så snart du er i posisjon, styr hjulene i motsatt retning fra parkeringsplassen. Med andre ord, hvis dette punktet ligger på passasjersiden, må du stå vinkelrett nok foran punktet til å kunne snu. Stopp bilen og styr hjulene til venstre, det vil si på førersiden.

3. 
   

   
   Lær å snu. For å styre traileren til høyre, gå av med bilen til venstre veldig, så ratt deretter rattet for å unngå en portefølje. Start med å trekke forsiktig tilbake, og rett deretter hjulene ved å vri rattet raskt mot høyre. Se på baksiden av bilen og sett den tilbake i loddrett stilling, hvis traileren dannet en langspenning og bilen begynner å stenge. Denne manøvren krever praksis.
   • Gå sakte. Vær oppmerksom på at hvis overføringen av bilen din er automatisk, vil du være bekymret for tomgangshastigheten fordi den vil virke for rask. Fremskynde og skift gir bare ved behov.
   • Unngå å sette traileren i lommeboken. Hvis vinkelen dannet av hengeren og tauekjøretøyet blir mindre enn 90 °, flytter du for å øke denne vinkelen og gjenta manøveren. Ikke prøv å tvinge det fordi du ikke vil få noen resultater.

4. 
   

   
   Ikke glem å se foran deg. Bruk sidespeilene til å kontinuerlig overvåke veien foran deg, spesielt hindringer og støt som kan forstyrre din tilnærming og skape problemer når du prøver å rette hengeren. Kjør som en veteran ved å bruke sidespeilene.
   • Baksiden vil ikke hjelpe deg mye å manøvrere. For å reversere ordentlig, stole på speilene dine og personen som guider deg.