Slik bytter du en termostat

Innhold

• stadier
• Metode 1 Bytt ut en termostat hjemme
• Metode 2 Bytt termostat på en bil

En termostat er en liten enhet som regulerer temperaturen. Det er noen i hjemmene, men også i biler. Disse små enhetene går i orden eller fungerer ikke i det hele tatt etter en stund. Ved å skifte ut vil du spare penger på oppvarming, og på en bil vil du unngå å "skyte" motoren din ved å unngå at vannradiatoren blir for varm. Bytte ut termostat er til syvende og sist ganske enkelt, forutsatt at du er litt altmuligmann og forsiktig.

stadier

Metode 1 Bytt ut en termostat hjemme

1. 
   

   
   Kjøp en ny termostat som er kompatibel med ditt varmesystem. Les hva som er merket på den nye emballasjen. I dag er det en stor kompatibilitet av termostater.
   • Imidlertid kan varmesystemet ditt være spesielt, i hvilket tilfelle kan det være vanskelig å finne en ny termostat. Her er de forskjellige typene termostater som du finner (uansett er det merket på emballasjen):
     • de med en enkelt stilling for oppvarming og kjøling : brukes med separate varme- og kjølesystemer,
     • de med to stillinger eller mer, for oppvarming og klimaanlegg : brukes til to-trinns varme- og kjøleenheter (høy og lav),
     • de som drives direkte : opererer på 110 V eller 220 V (vi finner dem heller i de gamle leilighetene),
     • de på 24 mV : brukes til skorsteiner, gulv og ovner innebygd i vegger,
     • VVS (oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg) : brukes til separat å kontrollere temperaturen (oppvarming og kjøling) i hvert rom når det bare er et sentralisert system.

2. 
   

   
   
   
   Husk å lese produsentens instruksjoner for kabling av den nye termostaten. Totalt sett er alle termostater montert på samme måte. Følg instruksjonene gitt og se nøye på monteringsillustrasjonene for å være sikker. Ellers kan du ha noen små (eller store) problemer!
   • Å lese en brosjyre er ikke alltid en del av moroa, den er ofte litt lang og ikke veldig tydelig. Ta deg imidlertid tid til å observere alt for ikke å begå dimpair. Se på illustrasjonene, de snakker mer ofte. Alt er detaljert trinn for trinn.

3. 
   

   
   Slå av strømmen til termostaten. Koble fra termostat, radiator og klimaanlegg på hovedtavlen. Dermed vil du jobbe trygt både under demontering og montering.

4. 
   

   
   Fjern den gamle termostaten fra veggen der den er festet. Generelt må boksen skyves oppover for å frigjøre den fra støtten, som er skrudd. Når det er gjort, skru løs denne veggen.
   • Noen termostater har en base og en underbase. Det må du alt å trekke seg, det må bare være igjen trådene og den nakne veggen, det er alt!
   • Hvis de elektriske ledningene ser ut til å være i dårlig tilstand, må du friske dem ved å kutte den skadede delen og fjerne en ny del.

5. 
   

   
   
   
   Når du kobler fra termostaten, må du se godt på hvordan tilkoblingene er laget. Dette kan være det viktigste poenget av dette arbeidet. Ledningene blir vanligvis oppdaget. Hvis det er en amatør som sa det, hender det at fargekodene ikke ble respektert. I så fall er det her du kan gjøre.
   • På et lite lim som du vikler rundt den elektriske ledningen, merker du markøren på kontakten den kommer inn i. Hvis den blå ledningen er koblet til stud B, skriv B på limet og pakk den rundt ledningen. På samme måte finner du en kode for barn som "går" alene, og som ikke er koblet til noe! Det skjer alltid!
   • Ignorer fargene på kablene bortsett fra de du har tatt i bruk. Oftest, i installasjonene, har ikke fargene blitt respektert eller endret.

6. 
   

   
   Hold strømkablene som kommer ut av veggen. Enten knyt dem sammen eller bind dem sammen. Kort sagt, de må ikke gå tilbake i veggen, ellers kan det som bare er et verk av DIY, bli til et mareritt.
   • Et proff tips? Knyt sønnen din rundt en blyant. De vil ikke gå lenger og ikke gå inn i veggen.

7. 
   

   
   Fest braketten til den nye termostaten. Plasser den på veggen på ønsket sted og merk plasseringen av hullene som skal bores. Du kan bruke et nivå for å plassere det rett opp. Så bor du hullene, sett dyveler og fest den nye støtten med skruer.
   • Hvis den nye termostaten din er utstyrt med en kvikksølvbryter (for å være tydelig, hvis du setter en termostat i gamle dager!), Må du stille den perfekt nivå, ellers vil den ikke kunne ha pålitelige avlesninger. For denne spesifikke typen termostat er det ikke bare et spørsmål om estetikk, det er også og fremfor alt et spørsmål om effektivitet.
   • Bor hull tilpasset størrelsen på skruene dine, 5 eller 6 mm er bra!
   • Termostaten din selges vanligvis med skruer og ankere. Disse må settes, for det er de som gjør det mulig å fikse helheten.

8. 
   

   
   Koble til termostatledningene igjen. Ta igjen notatene dine eller bruk merkingene du har laget (lim med bokstaver) for å koble den nye termostaten ordentlig til igjen. Avhengig av modell, må du vikle ledningene rundt en stolpe eller skyve dem inn i en kontakt.Ellers kan du alltid, hvis du er tapt, lese produsentens manual.
   • Den nye termostaten din skal vise de samme kodene per bokstav, med mindre det er en spesiell montering. I dette tilfellet, les produsentens manual. Kontakt en elektriker hvis du er i tvil.
   • Noen termostater fungerer bare med to ledninger, andre med 5. Så hvis du har ledige kontaktorer, ikke få panikk! Dette vil ikke hindre enheten din i å fungere.

9. 
   

   
   Plasser termostaten på veggen. Legg alle ekstra kabler i veggen, hvis det er noen. Plasser termostaten flatt mot veggen, rett over braketten, og skyv den ned til stoppet eller hør et klikk på inngrep.
   • Hvis termostaten din ikke er godt plassert (den er for nær en varmekilde, i en strøm av luft, den er for høy eller for lav for deg), må den flyttes, og det kan derfor være nødvendig å flytte sønn. I dette tilfellet kan du enten gjøre det, eller så har du en elektriker.

10. 
    

    
    Slå på strømmen. Tilbakestill termostatbryteren, radiatoren og luftkondisjoneringsbryterne på samme måte. Vent litt.
    • Ikke glem å legge de to runde cellene (2AA) i termostathuset! Batteriene dine må være nye og på plass, det vil si installert i riktig polaritet.

11. 
    

    
    Det eneste som gjenstår er å sjekke at den nye termostaten din fungerer. Programmer det for å utløse tenningen til radiatorene til forskjellige tider. Det tar minst 5 minutter før den starter. Hvis du ser at det ikke fungerer, tenk tankene tilbake på hva som kan ha blitt gjort dårlig eller dårlig montert.
    • Noen ganger må du tilbakestille den nye termostaten ved å trykke på en liten knapp (kalt "tilbakestilling"). Noen termostater fungerer bare ved denne tilstanden.

12. 
    

    
    Programmer termostaten din. For produsenthåndbok for dette trinnet: alt er beskrevet. En slik termostat er der for å få deg til å senke energiregningen, senke temperaturen når du er borte, montere den når du er hjemme. Når den er programmert, tar termostaten vare på alt!

Metode 2 Bytt termostat på en bil

1. 
   

   
   Forsikre deg om at kjøretøyets motor er kald. Ikke bra å brenne øyenbrynene eller brenne deg selv i tredje grad! Bilen din må ha vært av i minst en time mens varmen forsvinner.
   • For sikkerhet, bruk hansker og vernebriller. Advarsel! arbeidet er rotete, så legg på blues eller et gammelt plagg (spor av fett, olje, rust)

2. 
   

   
   Tøm lantigel. Termostaten er på kjølekretsen og slangene er full dantigel. Hvis du ikke tømmer deg, kan det hende at denne væsken spretter opp improvisert. Dette er gjort.
   • Plasser en bøtte (eller en litt større beholder) under radiatoren. Det er omtrent 5 til 7 liter i en krets, som gir deg en ide om størrelsen på beholderen du skal ta.
   • Nederst på radiatoren finner du enten en renseventil, en ventil eller noen ganger en cabochon. Bare ta til venstre for å åpne, og væsken vil renne.
   • Vent til det ikke er noe igjen i kretsen. Ikke mist cabochon!

3. 
   

   
   Finn deretter termostaten. Plasseringen skiller seg selvfølgelig fra en bil til en annen. Noen er veldig synlige, andre mye mindre. Den enkleste måten er å lese det tekniske magasinet for å finne det. Generelt er det mellom sylinderhodet og albuen tilbake til radiatoren.
   • Termostatens kropp er ofte metall og perforert, med en gylden del i midten. Noen ganger er det en gummiring på sidene. Det ser ut som i form av en spinnende topp.
   • Hvis du ikke er sikker, bør du se i bilens manual eller se på Internett. Ikke kast bort tid på å lete etter det overalt. Du kan også skade deg selv.

4. 
   

   
   Koble fra termostatslangen og løs termostathuset. Generelt holdes slangen av en krage eller klips. Hvis det er en krage, skru den av og skyv kragen. Deretter løsner du boltene på termostathuset ved hjelp av en skrusnøkkel eller en åpen endenøkkel. Løft lokket og fjern termostaten.
   • Saken er lukket av to eller tre bolter, avhengig av modell.
   • Før du tar på den nye termostaten, bør du benytte anledningen til å rengjøre hele området.
   • Hvis væske strømmer, ikke bekymre deg, det er normalt! Alt ble ikke renset, spesielt albuene.

5. 
   

   
   Du må teste termostaten din. Det er faktisk mulig at termostaten din er i god stand. Det kan ha nettopp satt seg fast i posisjon ellers er det en annen del av kretsløpet som svikter eller motoren. Derfor må du se om den virkelig er "ferdig". Slik gjør du det.
   • Ta en beholder fylt med kokende vann.
   • Senk termostaten din. En termostat åpnes ved omtrent 88 ° C. Her har du vann ved 100 ° C, så det må fungere.
   • Hvis termostaten ikke åpnes i dette vannet og ikke lukkes mens den avkjøles, skal den skiftes.

6. 
   

   
   Bytt ut den gamle termostaten med en ny. Dette er den enkleste delen. Før du tar den ut, se på hvordan den gamle termostaten er plassert og sett den nye nøyaktig i samme retning. Hvis det er en gummiring, sett den på plass igjen.
   • Hvis området er skittent, rengjør du det. Slik er termostaten din.

7. 
   

   
   Sett sammen alt sammen, termostat, hus og slanger. Du husker hvordan det hele kom sammen, er det ikke? Her er noen ting du kan gjøre.
   • Sjekk at termostaten er på plass og tett.
   • Fest boksen. Stram for å starte boltene for hånd, og stram deretter til med et tang eller en skiftenøkkel. Vær forsiktig så du ikke forvrenger trådene!
   • Sett på radiatorslangen og kragen. Skyv slangene godt, før kragen tilbake til de opprinnelige stedene og stram dem.

8. 
   

   
   Sett lantigelen tilbake og sjekk for lekkasjer. Hvis den du fjernet fremdeles er bra, sett den tilbake i kretsen, ellers kan du endre den. Ikke glem å lukke avløpskranen!
   • Når det er gjort, sjekk om det er lekkasjer. Bare se ned, under bilen, hvis den synker. Vet at uten kjølemiddel vil ikke bilen din gå langt!

9. 
   

   
   Til deg kilometerne! Det er det! det er over! Alt du trenger å gjøre er å følge med på temperaturmåleren på instrumentbordet. Hvis temperaturen stiger for mye, må du sjekke at arbeidet ditt har blitt gjort bra. I så fall kommer problemet ditt fra andre steder og besøker garasjen.