Slik bytter du frontruten

Innhold

• stadier
• Del 1 Fjern den gamle frontruten
• Del 2 Forberede den sveisede silen
• Del 3 Installer den nye frontruten
• Del 4 Bytt pakning

Vi tar ofte frontruten for gitt, og tenker at den alltid vil være der når vi kjører, og at den ikke vil forårsake noen skade. Likevel er det veldig viktig at frontruten din er i god stand. Hvis det krever utskiftning, må det være riktig for å sikre din sikkerhet og for dine passasjerer.

stadier

Del 1 Fjern den gamle frontruten

1. 
   

   
   Fjern plastpakningene. Fjern plastpakningene rundt frontruten. Husk også å fjerne klemmene som holder pakningen på plass. Klippene kan fjernes på forskjellige måter (du kan trekke dem, løsne midten først, skyve dem fra venstre til høyre osv.), Men hvis du skader dem, må du bytte dem ut. De spenner fra veldig rimelig til relativt dyrt, og noen er vanskelige å finne.

2. 
   

   
   Skille frontruten fra det sveisede vinduet. Se etter den beste vinkelen for å skille frontruten fra det sveisede vinduet. Det sveisede silet er et område foran bilen hvor forskjellige metallkomponenter er sveiset sammen. Den støtter og danner en ramme for frontruten. Du må skille frontruten fra den sveisede kanten for å kunne fjerne den. Denne operasjonen utføres fra innsiden eller utsiden av kjøretøyet med en kniv eller et blad.

3. 
   

   
   
   
   Skjær uretanet. Urethane er et veldig sterkt, men fleksibelt polymerbasert lim.
   • Hvis du kutter fra utsiden, vil operasjonen være problematisk hvis frontruten er plassert for nær sveiset tøylen. Hvis det er mindre enn 30 mm uretan, vil ikke kniven passe ordentlig, og glasset kan gå i stykker.
   • Det andre alternativet er å fjerne frontruten fra innsiden av kjøretøyet. Du kan bruke et barberblad og kutte i kontinuerlig bevegelse. De fleste installatører bruker kuttere som er raskere, men gjør mer skade på metallsveisen.

4. 
   

   
   Fjern frontruten. Hjelp fra en annen person vil være nødvendig for å fjerne frontruten. Åpne inngangsdørene og skyv vinduet forsiktig med en hånd på hver side for å løsne det fra det sveisede vinduet. Ta tak i frontruten utenfra og løft den vertikalt.

Del 2 Forberede den sveisede silen

1. 
   

   
   
   
   Fjern synlig skitt. Fjern synlig skitt med en børste og rent vann. Mindre smuss på den sveisede kanten vil redusere vedheftet av uretan og frontruten.

2. 
   

   
   Fjern overflødig uretan med en barberhøvel. Det er sannsynligvis 0,5 cm uretan eller mindre på det sveisede silet. Du må trimme den slik at det bare er 3 mm igjen.

3. 
   

   
   Fjern rusten fra den sveisede kanten. Alle områder som er rustne eller har slitt uretan, bør slipes for å fjerne rust.

4. 
   

   
   Plasser kanalbånd rundt det behandlede området. Dekk til delene du ikke sliper, og beskytt innsiden av bilen med tape og strimler av papir eller plast. Dette vil forhindre at primeren berører noe annet enn bare metall.

5. 
   

   
   Påfør grunning på det nakne metallet. Bruk primer på bare metall for å forbedre vedheftet av uretan og forhindre rust i fremtiden. Operasjonen innebærer sprøyting av 3 tynne, ensartede grunningslag. Ingen lag skal være for tykke.

Del 3 Installer den nye frontruten

1. 
   

   
   Påfør grunning. Påfør grunning på sintret tape (det svarte båndet rundt frontruten). Primerens rolle er å åpne molekylene i det sintrede båndet for å forbedre uretan vedheft.

2. 
   

   
   Påfør uretan. Påfør uretan med en elektrisk lukningspistol. Hvis du ikke har en, kan du kjøpe den i nærmeste DIY-butikk. Det koster mellom 40 og 350 euro.
   • Det gamle laget av uretan er det beste som nyhetene kan fikses på. Den må være ren og fri for smuss, olje og andre forurensninger.
   • Et problem som installatører står overfor er støvet som vinden blåser på den sveisede kanten før de har tid til å påføre uretan.
   • Operasjonen kan utføres uten en elektrisk pistol, men det vil være vanskeligere å fordele uretan jevnt, noe som vil øke risikoen for lekkasjer.

3. 
   

   
   Installer frontruten. Juster forsiktig toppen og kantene på frontruten. Plasser den over den sveisede kanten.
   • Noen kjøretøy har en monteringsplate som frontruten hviler på, men andre gjør det ikke.
   • Vær forsiktig så du ikke berører det sintrede teipet fordi oljer og skitt på huden din kan forurense glasset og redusere vedheftet med uretan.
   • Noen installatører påfører et limtape på frontruten etter å ha montert den. Dette holder den på plass mens uretanen tørker.

4. 
   

   
   La uretanet tørke. Det er veldig farlig å kjøre bilen før uretanen har hatt tid til å tørke. Avhengig av hvilken type produkt som brukes, kan det være nødvendig med 1 til 24 timer. Følg produsentens instruksjoner for å finne ut hvor lenge kjøretøyet kan brukes.

Del 4 Bytt pakning

1. 
   

   
   Fjern frontrutens festeklemmer. Du trenger et spesialverktøy som glir under frontruten for å nå klemmene. Bruk verktøyet til å løsne dem, og følg nøye med.

2. 
   

   
   Trekk i tetningen. Det kan være nyttig å kutte i leddet for å trekke det lettere. Hvis den holder seg fast i frontruten, kan du prøve å løsne den med en vindusskrape eller et blad. Vær forsiktig så du ikke skader frontruten under prosessen.

3. 
   

   
   Sett inn den ene enden av den nye pakningen. Når denne enden er festet i sporet der den gamle pakningen var, setter du den nye sakte rundt frontruten.

4. 
   

   
   Sett hele tetningen i sporet. Gå rundt frontruten, vær forsiktig så du ikke forsømmer noe sted. All pakning skal tilpasses sporet.

5. 
   

   
   Stram festeklemmene. Skift festeklemmene til sin opprinnelige posisjon, og stram dem for å holde pakningen og frontruten sikkert.

6. 
   

   
   Bytt ut trim. Bytt ut trim rundt frontruten for å skjule pakningen og klemmene.